气门油封(VALVESTEMSEAL)一般从外骨架图和氟胶一同硫化而成，径口部装自紧压簧或不锈钢丝，用以柴油发动机气缸导杆的密封性，是骨架密封的一种。
可以避免汽车机油进入进排汽管，引起汽车机油减少，避免车用汽油与空气的混合气体以及排污尾气泄露，避免发动机油进入燃烧室柴油发动机。气门油封是柴油发动机气缸组的重要零部件之一，在高溫下与车用汽油和汽车机油相触碰。因而需要选用耐磨性和耐磨性能良好的材料，一般为氟胶制作。
气门油封结构
气门油封的安裝及改换
(1)气缸杆骨架密封的拆换过程：
①拆换凸轮轴和液压机挺杆，并将其脸朝下储放，操作时需注意挺杆不能交换。用火花塞扳子3122B拆换火花塞，将相对汽缸的活塞杆调到上止点，将压力塑料软管VW653/3拧入火花塞外螺纹孔内。
②用地脚螺栓将压簧压缩工具3362放到气缸盖上。将有关气缸调到正确位置，再将压力塑料软管接入到空气压缩机上(气体压力最少500KPA)。用外螺纹芯轴及止推件向舒张压气缸压簧，卸下来压簧。
③可敲击气缸压簧座卸下来气防盗锁块。用工具3364拉出气门杆骨架密封。
(2)气缸杆骨架密封的安裝。
将塑胶三件套到气缸杆上，防止受损新的气缸杆骨架密封。在骨架密封唇口轻涂一层层汽车机油。将油封裝到工具3365上，随后渐渐地推倒气门导管上。
特别提醒：安裝进、排气管正门口，须在气缸杆上涂一层层汽车机油。 |
